C'est une usine, c'est pas fait pour les feneants au chÎmage depuis depuis toujours. Passer de journée à se tourner les pouces à des journées de 8h en cadence, ça vous change c'est sûr. Les seuls qui n'y arrivent pas sont ceux qui ne veulent pas l'effort.
On en voit du monde dĂ©filĂ©, certains ne partent dĂšs la premiĂšre nuit alors qui n'ont fait que regarder, faut pas dire que c'est dur quand on a mĂȘme pas essayĂ©. Les nouveaux arrivent sur process d'accueil (process le plus simple de la team) et trouve le moyen de ne pas rĂ©ussir. Pourtant ils sont sympas avec les nouveaux, c'Ă©tait pas comme ça avant. Plus ça vient et plus le turn over est Ă©levĂ©, une Ă©poque de feneants qui pensent qu'ils devraient gagner leurs vies sans efforts. Ils partent chez Amazon, mais c'est aussi trop dur, ils font un tour chez PSA, mais trop dur aussi, ils visitent encore 2/3 entreprises et finissent Ă 40ans au chĂŽmage avec 2ans d'activitĂ© cumulĂ©.
C'est un boulot Ă la chaĂźne, oui ça ne fait pas rĂȘver, oui c'est pas ce qu'on souhaite faire pour 20ans, mais ça dĂ©panne et quand on veut y arriver, on y arrive et il y a pire, largement. Certains process vous casse, c'est parfois long, c'est rĂ©pĂ©titif, mais c'est une usine les gars, rien de nouveau qu'on ne sache pas !
Quant au salaire, c'est entre 1600/1700 de nuit auquel il faut ajouter les primes pour arriver Ă environ 1900e au pire pour les CDD (en CDI c'est plus Ă©videmment). C'est loin des 1600 annoncĂ© par certains (c'est pas mieux payĂ© chez PSA ou Renault d'ailleurs) qui ne comptent que le salaire net tout les mois sans compter les Ă cĂŽtĂ© (et il y a le CE qui offre pas mal d'avantages tout de mĂȘme).
Je ne dĂ©fend pas Tmmf, beaucoup de choses ne vont pas, mais il faut rĂ©tablir la vĂ©ritĂ©. Aller chez Renault ou PSA, vous verrez que c'est loin d'ĂȘtre mieux (c'est mĂȘme peut-ĂȘtre pire pour certaines usines).